 Chevrolet
Volt pronta per la consegna
di
Lino Manocchia
San Jose (California), Martedì 27 Luglio 2010
- La VOLT sara' disponibile ai clienti della
California, NewYork, Michigan, Connecticut, Texas, New Jersey e la zona di
Washington DC. La nuova vettura della Chevrolet costera' all'incirca $ 41.000,
pagabili in 36 mesi alla rata di 350 dollari al mese e godra' della "warranty" sino
a 100.000 mila miglia. La Volt potra' percorrere 340 miglia con una carica
elettrica. Il design della Chevrolet Volt di
serie rappresenta l’evoluzione del prototipo originario presentato a Detroit in
occasione del North American International Auto Show del 2007. Dal momento che
l’aerodinamica gioca un ruolo chiave sull’autonomia di percorrenza della
vettura, per il modello di serie i progettisti GM hanno realizzato un design
estremamente aerodinamico. Molte caratteristiche delle forme del prototipo si
ritrovano anche nella Volt di serie, inclusa la griglia frontale chiusa,
il senso di solidità, la linea posteriore, gli specchietti retrovisori esterni e
altri particolari. Il profilo anteriore tondeggiante e privo di sporgenze della
Volt, la griglia e gli angoli smussati hanno una valenza funzionale,
migliorando la penetrazione nell’aria della vettura. Nella parte posteriore, gli
spigoli decisi e uno spoiler dalla forma rigorosamente studiata garantiscono un
deflusso rapido dell’aria. La notevole inclinazione del parabrezza e del lunotto
posteriore favoriscono la riduzione delle turbolenze e della resistenza
aerodinamica.
Gli interni di Volt offrono spazio, comfort,
praticità e caratteristiche di sicurezza che il cliente si aspetta da una
berlina a quattro posti, disponibile in una vasta gamma di opzioni per quanto
riguarda il colore, l’illuminazione e i rivestimenti, per un livello di
personalizzazione mai raggiunto da una berlina
Chevrolet. La strumentazione moderna e la bellezza dei materiali, due display
informativi e il centro di “infotainment” dotato di un sistema di controllo a
sfioramento con selettore integrato sono caratteristiche esclusive degli interni
di Volt che non si trovano in altre vetture sul mercato.
Ecco alcune caratteristiche tecnologiche degli
interni della Volt:
Cruscotto a
cristalli liquidi configurabile dal conducente; Display a sfioramento da
7 pollici di serie che fornisce informazioni sul veicolo;
Comandi del centro di “infotainment” e dell'impianto di climatizzazione
con schermo a sfioramento; Navigatore opzionale con disco fisso integrato
per l’archiviazione di musica e mappe stradali; Bluetooth di serie per
telefoni cellulari e USB/Bluetooth per streaming musicale.
. Le ruote della Volt sono sempre azionate
dall’energia elettrica. Per spostamenti non superiori a
60 chilometri,
la Volt
è alimentata solo dell’energia elettrica immagazzinata in una batteria agli ioni
di litio da 16 kWh.
IL MOTORE
Quando
l’energia elettrica della batteria si esaurisce, un generatore alimentato da un
motore a benzina/etanolo fornisce senza soluzione di continuità l’energia per
l’azionamento del motore elettrico, caricando simultaneamente la batteria.
Questa modalità di funzionamento prolunga l’autonomia della Volt di diverse
centinaia di chilometri, consentendo di ricaricare con comodo la batteria del
veicolo. A differenza di un tradizionale veicolo elettrico a batteria,
la Volt
elimina “l’ansia da autonomia”, creando fiducia e tranquillità nel conducente,
che non rimarrà mai a piedi perché la batteria è scarica.
Per essere caricata, Chevrolet Volt può
essere collegata a una presa elettrica domestica standard a 220 V. La tecnologia
di carica intelligente del veicolo consente di caricare la batteria della Volt
in meno di tre ore, se collegata a una presa a 220 V.
PIACERE DI GUIDA
Oltre 220 celle agli
ioni di litio contenute nella batteria della Volt forniscono potenza in
abbondanza. Il motore elettrico della Volt eroga l’equivalente di 150 CV,
con una coppia istantanea di 370 Nm e una velocità massima di oltre
160 km/h. L’assenza di emissioni acustiche del motore,
abbinata a una speciale insonorizzazione dei materiali, rendono la guida della
Chevrolet Volt estremamente silenziosa.
La GM
prevede che le spese di percorrenza della Volt saranno circa 2 centesimi
di Euro al chilometro procedendo solo con l’energia fornita dalla batteria e
circa 12 centesimi di Euro procedendo con l’ausilio della benzina (a un costo di
1,5 Euro/litro). Un conducente medio che percorre
60 chilometri al giorno (o
22.000 km all’anno) realizza un risparmio annuo di 2.200
Euro. GM prevede che la percorrenza di un chilometro con una Chevy
Volt richiederà circa un sesto della spesa necessaria per un
veicolo a benzina tradizionale.
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