 LA
CHEVY VOLT
DEL
PRESIDENTE OBAMA
di
Lino Manocchia
Washington, 6 Aprile 2010 - ll
Presidente degli Stati Uniti acquista le prime
cento Chevrolet Volt da inserire nel numeroso
complesso mobile del Governo americano
diventando così il maggiore azionista
dell'amministrazione Obama. La Casa Bianca ha
annunciato ufficialmente che il Governo Usa
acquisterà le prime 100 vetture elettriche che
usciranno dalle "assembly line" americane verso
la fine dell'anno.
Contemporaneamente
il dinamico Presidente americano ha stabilito il
"target" di un milione di "stazioni " con prese
elettriche lungo le highway nazionali per il
2015.
L'annuncio coincide
altresì con il piano di trivellazione di zone
marittime per l'estrazione di olio capace di
ridurre del 20% l'acquisto dell'oro nero da
nazioni straniere.
Il Presidente si e'
detto fiducioso dell'acquisto di Chevrolet Volt
e conta di raggiungere il numero di 500O unità
appena la G.M. sarà in grado di sfornare il
"prezioso" modello autoelettrico.
Intanto la General
Motors, che descrive il veicolo capace di
raggiungere lunghe distanze con risparmio,
oggi ha dato il via alla produzione nello
stabilimento Hamtramck di Detroit.
ECCO
LA CHEVROLET VOLT
 Il
design della
Chevrolet Volt
di serie rappresenta l’evoluzione del prototipo
originario presentato a Detroit in occasione del
North American International Auto Show del 2007.
Dal momento che l’aerodinamica gioca un ruolo
chiave sull’autonomia di percorrenza della
vettura, per il modello di serie i progettisti
GM hanno realizzato un design estremamente
aerodinamico. Molte caratteristiche delle forme
del prototipo si ritrovano anche nella Volt
di serie, inclusa la griglia frontale chiusa, il
senso di solidità, la linea posteriore, gli
specchietti retrovisori esterni e altri
particolari. Il profilo anteriore tondeggiante e
privo di sporgenze della Volt, la griglia
e gli angoli smussati hanno una valenza
funzionale, migliorando la penetrazione
nell’aria della vettura. Nella parte posteriore,
gli spigoli decisi e uno spoiler dalla forma
rigorosamente studiata garantiscono un deflusso
rapido dell’aria. La notevole inclinazione del
parabrezza e del lunotto posteriore favoriscono
la riduzione delle turbolenze e della resistenza
aerodinamica.
Gli interni di
Volt
offrono spazio, comfort, praticità e
caratteristiche di sicurezza che il cliente si
aspetta da una berlina a quattro posti,
disponibile in una vasta gamma di opzioni per
quanto riguarda il colore, l’illuminazione e i
rivestimenti, per un livello di
personalizzazione mai raggiunto da una berlina
Chevrolet. La strumentazione moderna e la
bellezza dei materiali, due display informativi
e il centro di “infotainment” dotato di un
sistema di controllo a sfioramento con selettore
integrato sono caratteristiche esclusive degli
interni di Volt che non si trovano in
altre vetture sul mercato.
Cruscotto
a cristalli liquidi configurabile dal
conducente; Display a sfioramento da
7 pollici di serie che
fornisce informazioni sul veicolo; Comandi
del centro di “infotainment” e dell'impianto di
climatizzazione con schermo a sfioramento;
Navigatore opzionale con disco fisso
integrato per l’archiviazione di musica e mappe
stradali; Bluetooth di serie per telefoni
cellulari e USB/Bluetooth per streaming musicale.Una
nuova era per il settore automobilistico
Chevrolet Volt si pone alla guida di una
nuova era delle auto elettriche con la creazione
di un’innovativa classe di veicoli ad ampia
autonomia denominati E-REV (Extended-Range
Electric Vehicle). Le ruote della Volt
sono sempre azionate dall’energia elettrica. Per
spostamenti non superiori a
60 chilometri,
la Volt
è alimentata solo dell’energia elettrica
immagazzinata in una batteria agli ioni di litio
da 16 kWh.
Autonomia della
Volt.
Quando l’energia elettrica della batteria si
esaurisce, un generatore alimentato da un motore
a benzina/etanolo fornisce senza soluzione di
continuità l’energia per l’azionamento del
motore elettrico, caricando simultaneamente la
batteria. Questa modalità di funzionamento
prolunga l’autonomia della Volt di diverse
centinaia di chilometri, consentendo di
ricaricare con comodo la batteria del veicolo. A
differenza di un tradizionale veicolo elettrico
a batteria,
la Volt
elimina “l’ansia da autonomia”, creando fiducia
e tranquillità nel conducente, che non rimarrà
mai a piedi perché la batteria è scarica.
Per essere caricata,
Chevrolet Volt può essere collegata a una
presa elettrica domestica standard a 220 V. La
tecnologia di carica intelligente del veicolo
consente di caricare la batteria della Volt in
meno di tre ore, se collegata a una presa a 220
V. I tempi si riducono ulteriormente se la
batteria non è totalmente scarica. GM prevede
che la ricarica notturna completa per percorrere
i
60 km costerà meno di un
Euro ed ogni anno si consumerà un quantitativo
di energia elettrica inferiore a quella
necessaria per un frigorifero o un congelatore.
Il piacere di guida
La
GM prevede che le spese di percorrenza della
Volt saranno circa 2 centesimi di Euro al
chilometro procedendo solo con l’energia fornita
dalla batteria e circa 12 centesimi di Euro
procedendo con l’ausilio della benzina (a un
costo di 1,5 Euro/litro). Un conducente medio
che percorre
60 chilometri al giorno (o
22.000 km all’anno)
realizza un risparmio annuo di 2.200 Euro. GM
prevede che la percorrenza di un chilometro con
una Chevy Volt richiederà circa un sesto
della spesa necessaria per un veicolo a benzina
tradizionale. Il risparmio è persino maggiore se
la ricarica viene effettuata durante orari (es.
notturni) in cui le tariffe per l’energia
elettrica sono più convenienti. |
