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Detroit, Domenica 28 Marzo 2010 -
La General Motors
e il suo partner strategico la Shanghai
Automotive Industry Corp (SAIC) hanno unito le
forze per esplorare possibili soluzioni che
possano essere utili agli automobilisti di
domani: una delle più promettenti è il nuovo
concept EN-V. Entro il 2030
nelle aree urbane si concentrerà piu' del 60%
degli otto miliardi di persone che popoleranno
il mondo. Per questo motivo saranno molti i
problemi che si dovranno affrontare anche quelli
legati alla mobilità. EN-V è infatti un’auto
elettrica a due posti e due ruote progettata
affinché nelle città di domani si possano
evitare preoccupazioni in merito a traffico,
ricerca del posto per il parcheggio e qualità
dell’aria.
Tecnologia avveniristica
 EN-V
trova ispirazione dal prototipo P.U.M.A.
(Personal Urban Mobility and
Accessibility)sviluppato in join venture tra GM
e Segway e presentato nell’aprile 2009. Questo
veicolo è spinto da due motori elettrici, ognuno
posto in ciascuna delle due ruote a doppia
modalità di guida. Si tratta di una tecnologia
originariamente introdotta da GM per il concept
Hy-wire presentato al Motor Show di Parigi.. In
questo caso, i motori non si limitano a produrre
l’energia necessaria all’accelerazione ma
agiscono anche direttamente sul controllo della
decelerazione e della frenata. Il diametro di
sterzata è stato notevolmente ridotto rispetto
agli attuali veicoli convenzionali, consentendo
all’EN-V di “sterzare su una moneta da un
centesimo”.
L’energia
a zero emissioni utilizzata dai motori è fornita
da una batteria agli litio-ioni. La ricarica può
essere effettuata tramite una tradizionale presa
domestica, permettendo all’EN-V di percorrere un
massimo di 40 km con un singolo ciclo. Con la
guida automatica EN-V può contribuire alla
riduzione degli ingorghi stradali, scegliendo il
percorso più veloce in base alle informazioni
ricevute in tempo reale. La GM
è leader nello sviluppo della tecnologia per
veicoli a guida automatica, ha infatti lavorato
a numerosi progetti insieme agli studenti di
diverse facoltà della Carnegie Mellon University
di Pittsburgh, in Pennsylvania, negli USA.
Queste collaborazioni hanno portato, nel 2007,
all’ideazione del veicolo automatico Chevrolet
“The Boss” Tahoe. EN-V è stato realizzato sulla
base delle conoscenze acquisite con il progetto
di “The Boss” e offrirà, anche a quelle persone
che non sono in grado di guidare, l’opportunità
di spostarsi autonomamente. EN-V
è stato sviluppato con l’intento di superare i
problemi di mobilità degli automobilisti di
oggi. Pesa meno 500 kg e ha una lunghezza di
circa 1,5 metri. In confronto, un’automobile
media odierna pesa più di 1.500 kg ed è tre
volte più lunga di EN-V. In più, le vetture di
oggi richiedono uno spazio per il parcheggio che
supera i 10 mq e rimangono parcheggiate più del
90% del tempo. Le dimensioni ridotte di EN-V e
la sua manovrabilità decisamente superiore
permettono invece di parcheggiare almeno 5
veicoli nello stesso spazio.
Design intelligente e
dimensioni più contenute
Ogni EN-V
è stato sviluppato secondo un diverso tema
stilistico, per evidenziare la flessibilità del
sistema di propulsione. Ciascun modello ha così
una propria personalità, ma tutti sono dotati di
sistemi di apertura unici, interni eleganti con
colorazioni innovative, tecnologie avanzate per
l’illuminazione e i sedili. Xiao
ha un’anima più spensierata, con il suo
colore “gumball blue” e le linee d’ispirazione
nautica. Miao,
invece, trae spunto dall’industria elettronica,
come si può notare dal profilo filante e
muscoloso. Ad esso sono anche state applicate
soluzioni d’illuminazione innovative come la
tecnologia a LED. Struttura e calotta di EN-V
sono realizzati in fibra di carbonio, Lexan in
diverse colorazioni, e materiale acrilico, tutti
componenti che, grazie alla forte resistenza e
leggerezza, vengono di solito impiegati per le
auto da corsa, gli aeromobili militari e le
navicelle spaziali. Le dimensioni compatte di
EN-V e le tecnologie avanzate di sicurezza e
propulsione ne fanno un veicolo ideale per le
città densamente popolate. EN-V si presenta come
un piccolo contenitore con un design interno
estremamente innovativo, che garantisce la
massima visibilità esterna. |
